{"id":2058,"date":"2023-05-05T09:28:01","date_gmt":"2023-05-05T09:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/jacopogallelli.com\/?p=2058"},"modified":"2023-07-04T15:07:25","modified_gmt":"2023-07-04T15:07:25","slug":"adventures-and-misadventures-in-the-first-person","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jacopogallelli.com\/it\/adventures-and-misadventures-in-the-first-person\/","title":{"rendered":"Avventure e disavventure in prima persona."},"content":{"rendered":"

Questa la raccontiamo cos\u00ec, in prima persona, perch\u00e9 rende molto meglio l\u2019idea di quello che \u00e8 incredibilmente successo sul lago Chickamauga (Tenn.) per le Toyota Series di MLF.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEro gi\u00e0 stato su questo lago nel 2019 per un Bassmaster Open e non avevo ottenuto un gran bel risultato, 75\u00b0 su oltre 200 concorrenti. Neanche poi malissimo.<\/p>\n\n\n\n

Mi ripresento cos\u00ec confidando sul fatto che in questi ultimi anni di professionismo ho migliorato molto il mio approccio alle gare americane.<\/p>\n\n\n\n

La situazione generale del pesce in questo momento della stagione per\u00f2 non era molto facile da decifrare con la popolazione di bass che si divideva tra pre-frega, frega e post-frega.\nE a mescolare ancora le carte in tavola ecco una bella perturbazione fredda condita da piogge abbondanti che certamente i pesci avevano sentito.<\/p>\n\n\n\n

Prove ufficiali<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Parto comunque nel primo giorno di prova alla ricerca di zone che presentassero un po\u2019 tutte e tre le situazioni, o almeno avessero pattern diversi, ma ravvicinati.\nGiro quindi molto per il lago, che non \u00e8 certo piccolo, e alla fine individuo uno spot con un erbaio interessante in acqua bassa posizionato vicino ad una zona di acqua pi\u00f9 profonda.\nProvo qualche lancio e catturo 2 keeper. Bene cos\u00ec e riparto alla ricerca di altro.\nE continuando a pescare su pattern in acqua bassa catturo diversi pesci, ma tutti sotto la misura minima. Praticamente tutti esemplari maschi piccolotti e nessuna femmina pi\u00f9 grande.<\/p>\n\n\n\n

Con queste informazioni, nel secondo giorno di prova, mi sposto decisamente verso una diversa zona del campo-gara dove avrei potuto trovare pattern a me pi\u00f9 consoni.\nEd infatti cancellando la preoccupazione di prendere solo pesci piccoli ecco arrivare una cattura importante: una femmina da 3 libbre e mezzo circa che mi fa ben sperare.<\/p>\n\n\n\n

Ma succede qualcosa che spezza subito questa buona sensazione\u2026<\/p>\n\n\n\n

As I depart for the launch, my motor seizes up while the boat is on full plane. I can\u2019t understand what might have happened, but the outboard won\u2019t restart. Being fairly close to the ramp, I decide to return with my trolling motor. Thanks to the amazing efficiency of my Reylon batteries<\/a>, I cover the eight miles that separate me from the launch. If you\u2019ve ever tried it, you know it\u2019s not easy loading the boat on the trailer without a motor! You\u2019ve got to get in the lake……With some effort I manage to trailer my Phoenix.<\/p>\n\n\n\n

Purtroppo in queste gare del circuito Toyota Series non c\u2019\u00e8 il Service della Mercury, decido quindi di provare a risolvere il guaio al Service della Phoenix.\nMa per i tecnici intervenuti non si tratta di un problema di barca, ma solo di motore, probabilmente legato all\u2019uso del Trim.<\/p>\n\n\n\n

Il giorno seguente non mi resta che provare di nuovo a scendere in acqua.\nResto comunque abbastanza vicino alla rampa e anche senza catturare nulla di rilevante stimo che il posto possa avere un buon potenziale se pescato nel modo giusto.\nPoi durante uno spostamento il motore a scoppio si ferma di nuovo.\nFortunatamente sono vicino alla rampa e mi tocca solo di nuovo fare il bagno, ma poi ho la barca sul carrello. E siccome il motore si ferma quando uso il Trim mi chiedo se non usandolo possa comunque muovermi e pescare in sicurezza\u2026<\/p>\n\n\n\n

Scendo in acqua cos\u00ec anche per il quarto ed ultimo giorno di prova pensando che manipolando i cavi del Trim possa evitare di bruciare il fusibile, come sta succedendo ripetutamente.\nE per un po\u2019 in effetti funziona e riesco a pescare per qualche ora, anche se senza grandi risultati. Ma a circa 6-7 miglia dalla rampa sono di nuovo fermo\u2026\nForse si tratta di qualcosa di pi\u00f9 grave che interagisce comunque con l\u2019uso del Trim, ma devo comunque riuscire a pescare un po\u2019 per capire cosa fare in gara, se mai riuscir\u00f2 a partecipare!<\/p>\n\n\n\n

Utilizzo cos\u00ec il tempo rimanente per fare una quota di prova veramente misera, ma pur sempre quota. Mi \u00e8 quindi chiaro che i pesci pi\u00f9 belli, per quello che ho potuto provare di persona, stavano pi\u00f9 sull\u2019erbaio del primo giorno che in acqua pi\u00f9 fonda. \nPoi nel tentativo di rientrare di nuovo con il solo motore elettrico ad un solo miglio dalla rampa esaurisco anche le batterie\u2026\nRingrazio davvero Chris, un boater di passaggio, che vedendomi in difficolt\u00e0 mi ha trainato fino alla rampa. Dove immancabilmente ho fatto il terzo bagno e con l\u2019aiuto del mio co-angler di giornata, a spinta, riporto la barca sul carrello.<\/p>\n\n\n\n

Allora\u2026 Se i pesci migliori che ho trovato stazionano in quell\u2019erbaio devo poterci arrivare e mi serve assolutamente che il motore a scoppio non abbia problemi.\nNel giorno di riposo prima della gara decido quindi di farmi allegramente 600 miglia tra andata e ritorno per portare la barca al Freedom Marine Center a Guntersville e sperare che si possa fare qualcosa.<\/p>\n\n\n\n

Purtroppo, anche se i ragazzi di Freedom ci lavorano tutto il giorno, a fine serata in problema non \u00e8 completamente risolto. Forse il motore potrebbe andare bene, ma non ne sono sicuri al 100% perch\u00e9 l\u2019elettronica di questi nuovi propulsori \u00e8 sempre molto complessa.\nTorno a Dayton sul Chickamauga senza alcuna certezza, ma deciso a non mollare l\u2019osso. Questa gara mi serve per fare punteggio e rientrare nel Championship sul Table Rock Lake a novembre!<\/p>\n\n\n\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il giorno dopo, per il DAY1, appena messa la barca in acqua sento che il motore non gira come dovrebbe\u2026 non \u00e8 un bel segnale, ma decido di rischiare e sotto una pioggia battente corro sull\u2019erbaio del primo giorno di prova. Fortunatamente ci arrivo intatto e mi posiziono strategicamente in modo da occupare la zona buona di lancio restando ancorato sul posto, in acqua bassa.<\/p>\n\n\n\n

E\u2019 una buona scelta perch\u00e9 dopo poco metto nel livewell un pesce da 2 libbre e mezzo pescando con una swimmbait di gomma. Essdendo fermo per\u00f2 devo continuamente ruotare le tecniche e le esche e con la montatura drop-shot catturo in breve tempo altri 2 keeper.\nPoi il mio co-angler cattura un pesce a lipless e mi decido ad imitarlo. Effettivamente funziona e aggiungo ancora un bel pesce da circa 4 libbre. <\/p>\n\n\n\n

Proseguo nell\u2019alternanza delle presentazioni e ne perdo uno forse belloccio ancora a drop e poi chiudo la quota con il 5\u00b0 pesce. Sono le 9 di mattina e ho una quota di 10 libbre circa. Devo insistere e migliorare, decido quindi di rischiare ancora e mi rimetto in moto.\nMa immancabilmente, quando sono ancora a 25 miglia dalla partenza il motore si spenge di nuovo.<\/p>\n\n\n\n

Cha faccio adesso?<\/p>\n\n\n\n

Ho una quota decente che mi pu\u00f2 consentire di andare avanti anche il giorno dopo, posso pescare ancora qualche ora e poi abbandonare la barca nelle mani del mio co-angler e farmi trasportare fino alla pesatura da qualche altra barca in gara\u2026 ma poi in qualche modo devo riuscire a riportare la barca indietro.<\/p>\n\n\n\n

Posso invece chiamare il servizio di traino fornito dall\u2019organizzazione, che serve proprio in queste occasioni, e farmi riportare in pesatura con la barca e i pesci stimando che per il rientro servano circa 3 ore di navigazione.<\/p>\n\n\n\n

Scelgo la seconda opzione, ma fisso per l\u2019appuntamento verso le 12 in modo che possa pescare ancora un po\u2019 in questa zona. Riesco a prendere cos\u00ec un bass sottomisura e un secondo pi\u00f9 belloccio purtroppo mi si infila nell\u2019erbaio e si pianta l\u00ec.<\/p>\n\n\n\n

La trainata \u00e8 lunga, ma arriviamo in zona pesatura (che tra l\u2019altro non \u00e8 proprio vicina alla rampa di alaggio\u2026) ancora con un po\u2019 di tempo per pescare.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019area \u00e8 caratterizzata da pontili in acqua bassa, cambio approccio quindi e provo con la montatura neko.\nE con questa tecnica che mi piace molto sfilo ben presto dall\u2019acqua una bella femmina da 3 libbre circa portando la quota a 11-06 libbre.\nChe piacevole sorpresa nel vedere poi che con la mia quota sono al 43\u00b0 posto!<\/p>\n\n\n\n

Non pensavo di aver fatto granch\u00e9, ma il lago si era dimostrato veramente difficile per tutti\u2026<\/p>\n\n\n\n

Devo poi ovviamente ringraziare Ken che ha avuto la buona volont\u00e0 di trainarmi dalla pesatura alla rampa che dista circa 4 miglia. Ma poi, dopo diverse peripezie per recuperare auto e carrello, grazie a Jade, mi sono fatto il solito bagno e mi sono sentito\u2026 fortunato.<\/p>\n\n\n\n

Parto nel DAY2 con una sola certezza: non posso andare lontano. E questa volta non provo nemmeno ad usare il motore a scoppio, rimango alla partenza.<\/p>\n\n\n\n

Mi ero comunque accorto in prova che l\u2019area poteva anche tenere pesci interessanti se pescati nel modo giusto. Ci credo e pesco convinto a neko rig.<\/p>\n\n\n\n

Per\u00f2 dopo due ore sono a zero\u2026disperazione! Mi basterebbe una quotina per stare nei 100 e accedere al Champioship.<\/p>\n\n\n\n

Mi ero comunque accorto in prova che l\u2019area poteva anche tenere pesci interessanti se pescati nel modo giusto. Ci credo e pesco convinto a neko rig.<\/p>\n\n\n\n

Cos\u00ec va meglio. Nel frattempo il meteo peggiora, ma sembra dare una smossa ai pesci.\nNon mi resta che cambiare ancora approccio e tentare con un\u2019esca di reazione.\nSempre vicino all\u2019ennesimo pontile lancio un jerck e catturo subito un bel pesce da circa 4 libbre e mezzo. Ci siamo! Con questo peso dovrei accedere al Champioship.<\/p>\n\n\n\n

Ma non mollo ancora, non potendo cambiare rapidamente zona devo alternare le presentazioni in modo da stuzzicare a fondo i pesci presenti.\nRiprovo a neko e catturo ancora fino a completare la quota con 12-10 libbre.\nE sono 32\u00b0!<\/p>\n\n\n\n

Un risultato davvero insperato, ma soprattutto frutto della voglia di chiudere questa gara che mi ha messo di fronte a tante di quelle difficolt\u00e0 da far vacillare anche il professionista pi\u00f9 duro.<\/p>\n\n\n\n

Si potrebbe dire dunque: \u201cPer aspera ad astra\u201d, attraverso le asperit\u00e0 fino alle stelle.<\/p>\n\n\n\n

Attrezzatura usata:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per la Soft Swimmbait<\/p>\n\n\n\n

13 FISHING ENVY casting rod, length 7\u20196\u201d , 3\/8 – 1 \u00bc oz. Medium Heavy with extra-fast action.<\/a><\/p>\n\n\n\n

CONCEPT C2 casting reel with 7:5:1 ratio<\/a>, loaded with with Sufix Fluorocarbon<\/a> 14 lb test.<\/p>\n\n\n\n

Hook: BKK Titan Diver Plus<\/a> rigged with a 5\u201d swimbait.<\/p>\n\n\n\n

Per la montatura Neko<\/p>\n\n\n\n

13 FISHING ENVY BLACK III spinning rod, length 6\u201910\u201d, 1\/8 – <\/a>3\/8oz. with Fast action.<\/p>\n\n\n\n

Reel loaded with Sufix X8 trecciato<\/a> 15 lb. test and a Fluorocarbon Sufix Advance<\/a> 10 lb. leader.<\/p>\n\n\n\n

Hook: BKK Predator W.G.<\/a> #1 tipped with a 5\u201d worm and inserted 1\/32 oz weight.<\/p>\n\n\n\n

Per il Lipless<\/p>\n\n\n\n

13 FISHING ENVY 2 casting rod, length 7\u20194\u201d, 1\/4 – \u00be oz. <\/a>with Moderate-fast action.<\/p>\n\n\n\n

CONCEPT C2 casting reel with 7,5:1 ratio<\/a>, loaded with Fluorocarbon Sufix Advance<\/a> 14 lb. test<\/p>\n\n\n\n

Per la montatura a drop-shot<\/p>\n\n\n\n

13 FISHING ENVY spinning rod, length 6\u201910\u201d, 1\/8 – 3\/8 oz. <\/a>with Extra-fast action.<\/p>\n\n\n\n

Spinning reel loaded with Sufix X8 trecciato<\/a> 15 lb. test and Fluorocarbon Sufix Advance<\/a> leader, 10 lb. test.<\/p>\n\n\n\n

Piombo da 3\/16oz. in tungsteno.<\/p>\n\n\n\n

Hook: BKK Siren 1<\/a> model tipped with a 4\u201d worm.<\/p>\n\n\n\n

Per il Jerk<\/p>\n\n\n\n

13 FISHING ENVY casting rod, length 6\u20198\u201d, \u00bc – 5\/8 oz. fast action<\/a><\/p>\n\n\n\n

CONCEPT C2 baitcaster with 6,8:1 ratio<\/a>, loade diwth Fluorocarbon Sufix Advance<\/a> 12 lb. test.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

(Traduzioni: Henry Veggian)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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